Primeiro carro do mundo feito a partir de uma impressora 3D

 O Urbee é o primeiro carro “impresso” que realmente funciona, ele foi concebido a partir de uma impressora 3d especial, que construiu camada por camada da carroceria. Ele está sendo exibido pela primeira vez no Canadá.O carro foi construído a partir do processo conhecido como fabricação aditiva, através do qual um objeto tridimensional é criado por sucessivas camadas de material para formar objetos sólidos.A estimativa de uso do veículo é de 30 anos, dado o material altamente durável utilizado na fabricação. Com um motor híbrido (à gasolina ou etanol e elétrico), ele gasta 8 vezes menos energia do que um veículo similar, chegando a um rendimento expressivo, capaz de rodar 85 km com apenas 1 litro de combustível na estrada.

O visual acompanha o refinamento do carro: elegante e futurista, remete a filmes de ficção científica. O processo de fabricação demorou: foram necessários 15 anos para a concepção definitiva do Urbee. O pequeno motor só é capaz de produzir 8 cavalos de potência, contudo, o veículo ainda pode chegar a 112 km/h.O líder do projeto é o engenheiro mecânico Jim Kor, que pretende levantar 1 milhão de dólares para um segundo protótipo. Os preços estimados para o Urbee variam entre US$ 10 mil (cerca de R$ 17 mil) e US$ 50 mil (cerca de R$ 85 mil). O valor definitivo do produto dependerá se ele atingir produção em massa.

Fonte: Techninja

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Carro de Latinha

 Essas imagens que vocês estão vendo abaixo, são miniaturas feitas de latinha de cerveja, refrigerante, enfim qualquer bebida que seja latinha esta feito o carro.
 Você está vendo carrinhos feitos com as latinhas de Coca-Cola, da cerveja Heineken, Guinness. Carrinhos antigos e de estilos diferentes, muito bem feito. parabéns para a pessoas que criou esses carrinhos.

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Porsche 356-2 Coupe

 A montadora Porsche recentemente inaugurou seu museu de Stuttgart, mais preciso em 26 de Janeiro de 2009. O museu conta com mais de 80 modelos da marca, um modelo que nos chamou atenção foi o Porsche 356-2 Coupé. Na parte dos bancos traseiros veja que eles são separados pelo cambio que fica bem naquela parte traseira. O capô caído na parte da frente e os para lamas arredondados na lateral e esses faróis redondos só faz a lembrança do Fusca que uma paixão de quase todos os Brasileiros. E eu estava me esquecendo das rodas também, essas calotinhas fizeram parte de seus acessórios. 

 Veja qual modelo que estamos falando.

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Montadora lança supercarro elétrico com 1088 cv

 A Rimac Automobili, uma empresa croata relativamente nova, relevou seu novo modelo de carro elétrico. O superpotente Concept One é um veículo equipado com quatro motores elétricos, 1.088 cavalos e que pode atingir velocidades de até 300 km/h.

 De acordo com Rimac, o idealizador do modelo e fundador da marca homônima, o carro é capaz de percorrer quase 600 km com uma única carga da sua bateria de LFP (LiFePO4). Uma autonomia impressionante, especialmente levando em conta a concorrência presente no atual mercado. 

 Com um corpo que combina alumínio e fibra de carbono, o One pesa 1650 kg. A potência e o sistema elétrico não são os únicos atrativos do modelo, no entanto. Rimac não esqueceu do design: o carro tem formas de impressionar até mesmo aqueles mais exigentes. O carro foi exibido pela primeira vez no Frankfurt Motor Show deste ano. Não há previsão, no entanto, de que ele chegue a ser fabricado em massa.

Fonte: Zumbi Hi-Tech

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Quanto tempo duram as peças do motor do seu carro?

 A tecnologia dos dias de hoje produz peças cada vez mais fiáveis e de maior duração, no entanto nada é infalível. Saiba neste artigo qual a duração das principais peças do seu automóvel.
 Os automóveis dos dias de hoje são mais fiáveis e as peças têm uma duração maior. No entanto, é importante não ignorarmos a substituição de algumas peças importantes do nosso automóvel, de modo a que este funcione nas melhores condições e em segurança.
 Sabe quando é que precisa de substituir alguns dos componentes mais importantes do seu carro? Neste artigo vamos dar-lhe algumas dicas sobre qual o tempo médio de vida das diversas partes do seu automóvel.

 Óleo do motor: O óleo do motor é uma das partes principais do motor do seu carro. Sem ele, seria impossível as peças do motor funcionarem correctamente. Se o óleo do motor estiver em mau estado ou abaixo do nível, vai provocar uma má lubrificação do motor. O óleo do motor do carro dever ser trocado consoante a sua qualidade e propriedades, variando a sua duração consoante as características que ele tiver. Se num ano não completar o número de quilómetros que o óleo consegue suportar, faça na mesma a sua substituição.

 Motor de arranque: O motor de arranque pode durar toda a vida útil do seu carro. A duração do motor de arranque não está relacionada com a quantidade de quilómetros que o veículo fez, mas sim com a quantidade de vezes que se fez arrancar o motor. Cada vez que accionamos a chave, o motor de arranque vai sofrendo desgaste nos seus componentes. Estima-se que um motor de arranque tenha uma duração de até 50 mil arranques, sensivelmente.

 Catalisador: A peça do seu carro que está encarregue de filtrar os gases de escape, diminuindo partilhas nocivas e ruído indesejado, chama-se catalisador. Um catalisador tem uma média de vida entre os 40 e 60 mil quilómetros. Se começar a notar que o seu carro está a consumir mais que o normal, poderá ser sinal que o catalisador esteja em más condições.

 Velas: Existem dois tipos de velas: as velas de ignição (usadas nos motores a gasolina) e as velas de incandescência (usadas nos motores a gasóleo). As velas dos motores a gasolina têm uma duração entre os 20 e os 40 mil quilómetros e os primeiros sintomas que estão em mau estado são a dificuldade no arranque ou o ralenti instável. As velas podem se deteriorar mais rapidamente se fizer constantes arranques a frio ou se estiver muitas vezes em filas de trânsito.
 As velas dos motores a gasóleo têm uma duração superior, que oscila entre os 70 e os 120 mil quilómetros. Nos carros a diesel mais modernos, as velas podem durar até 200 mil quilômetros!

Líquido de refrigeração:
Também chamado de anti-congelante, o líquido de refrigeração ajuda o motor a arrefecer. Este líquido de tão fácil colocação, pode danificar partes importantes do motor do seu carro, se não estiver nos níveis mínimos. No máximo, este líquido deve ser substituído a cada 3 anos.

Óleo dos travões: O sistema de travagem também necessita de estar bem lubrificado e isto é feito com o óleo dos travões. Se este não estiver em condições está a colocar a sua vida em risco, podendo ficar sem sistema de travagem. O óleo dos travões deve ser trocado no máximo de 2 em 2 anos.

Bateria: A bateria do automóvel dura bastante tempo, mais ou menos entre 5 a 6 anos ou 70 a 120 mil quilómetros. Os principais sintomas que a bateria do seu carro está gasta, é quando o carro começa com dificuldades em arrancar.

Correia de distribuição: A correia de distribuição é uma peça muito importante e tem uma duração entre os 60 e 120 mil quilómetros. Esta deve ser trocada a cada 6 a 10 anos. Não é possível perceber quando a correia de distribuição está em más condições, por isso não ignore a sua substituição, já que a sua ruptura pode causar danos muito dispendiosos ao motor do seu carro.

Esperamos que tenha gostado do nosso artigo e que tenha ficado mais esclarecido sobre quanto tempo duram as peças do motor do seu carro.

Fonte: Tecnologia do Globo

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Rimac Concept One

 O primeiro carro de origem Croata foi apresentado no Salão de Frankfurt. O Rimac Concept One tem um motor por roda e mais potência que um Bugatti Veyron. Com os 1088cv, acelera de 0 a 100km/h em 2.8s e atinge uma velocidade máxima de 308km/h e a Rimac promete um comportamento e prestações ao nível até dos melhores superdesportivos, ultrapassando muitos deles. A autonomia é de… 600 km!

 O design está realmente muito bem conseguido, o que nem sempre tem sido uma característica de muitos dos automóveis eléctricos. Possui jantes d ealuminio, travões de cerâmica, de grande performance. O chassis é construído em fibra de carbono e o interior foi desenhado por Pininfarina. Foi colocado um sistema de infotainment e um head-up display. O interior é em pele, da  autoria da Vilner.

 Não falta ambição à Rimac, que pretende por o carro no mercado já a partir de 2013. Certamente que vai fazer muitos exitar entre o Tesla Roadster e o Rimac Concept One.

Fonte: Veículos Elétricos PT

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Lamborghini Gallardo Superleggera

 Hoje trazemos outro supercarro de outra marca italiana também muito conhecida, principalmente por sua história de rivalidade com a Ferrari. A parceria de hoje é com o Edson Cunha que já é conhecido por fotografar as etapas da Itaipava GT em Curitiba.

É normal de algumas marcas fazerem uma versão esportiva dos carros que estão chegando ao fim de sua produção. Acontece com a Porsche quando lança os 911 Turbo S e com a Ferrari quando lança, por exemplo, a 599 GTO ou a 430 Scuderia. E a Lamborghini faz assim também. Em 2007 a versão Superleggera foi apresentada no salão de Genebra e no ano seguinte a marca apresentou o novo modelo Gallardo, o LP560-4. Com o Gallardo, a Lamborghini tinha como principal objetivo acabar com a hegemonia das Ferrari V8, e a do momento era a F430. E como não poderia ser diferente, a versão Superleggera vinha para brigar feio com a 430 Scuderia. A Scuderia é 100kg mais leve que a versão normal, a Superleggera também. A Scuderia tem 508 cavalos de potência, a Superleggera tem 523. A Scuderia é cheia de detalhes em fibra de carbono para deixar o carro mais leve e mais esportivo, a Superleggera também. A Scuderia vai de 0-100km/h em 3,6 segundos, a Superleggera vai em 3,8 (o que é a mesma coisa, afinal você não consegue contar 0,2 segundos). A Scuderia tem velocidade máxima de 330km/h, a Superleggera vai até os 315km/h (é de novo a mesma, afinal acima dos 300km/h não são 15km/h que irão fazer a diferença).

Tá, se são praticamente iguais em desempenho como que alguém decide qual carro comprar? Aí nós voltamos lá no início do post onde eu citei a história de rivalidade entre as marcas. Se você for Ferrarista, a 430 Scuderia será muito melhor que a Superleggera por vários motivos. Agora se você for um fã de Lamborghini, aí a Superleggera dá um banho na Scuderia. E se você tiver muito dinheiro, compra os dois de uma vez porque vale a pena.

Sobre esse modelo em especial temos que citar que é o único na cor Giallo Midas no Brasil, onde temos aproximadamente 11 Superleggera`s. E tem uma história bastante interessante por trás desse carro. A cidade de Curitiba é reconhecida por ter vários carros exclusivos, mas também era conhecida por não ter Lamborghini`s. Era um monte de Ferrari e nenhuma Lamborghini. E foi essa Superleggera que abriu as portas para alguns modelos da marca invadirem a cidade. Se não me engano, hoje esse carro não está mais na capital paranaense, porém seu legado continua vivo com alguns modelos do novo Gallardo LP560-4.

 Fonte: MKGF

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Range Rover

 A empresa Project Kahn é certamente do conhecimento de muitos dos adeptos do tuning e dos carros exclusivos. A Project Kahn faz parte da A.Kahn Design, uma das empresas líderes europeias no que concerte a transformações de veículos topo de gama, que foi fundada pelo excêntrico Afzal Kahn, que entre outras coisas e conhecido pelo investimento que faz nas chapas de matrícula mais exclusivas.

 A empresa tornou-se conhecida pelos seus modelos de jantes, muito exclusivos e que introduziram muitas novidades em termos de design há uns anos atrás.

 A empresa trabalha essencialmente com marcas de luxo, e para clientes que não se conformam com ter os melhores carros, querem a exclusividade e perfeição. Assim, fazem parte do catálogo deste preparador marcas como Ferrari, Bentley, Porsche, Aston Martin, Jaguar, Maserati, Maybach, Rolls Royce, McLaren e Bugatti.

 A empresa tem também dedicado grande parte da sua actividade em promover a indústria Inglesa, e muitas das suas últimas criações são também os veículos da marca Range Rover. Estes SUV são veículos de eleição para a alta sociedade Inglesa, e muitos exigem a exclusividade e componentes de altra qualidade como os que a Kahn pode garantir.

 Fonte: Tuning Online

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