Foto do Dia

Um Audi SW e um Jetta socado no chão de R17 ambos perfeito. Uma imagem sensacional.

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Remoção do Painel do Gol

 Para aqueles que trabalham com parte elétrica, ou mesmo outros que gostam de estar sempre fusando em alguma coisa, esse vídeo explica direitinho como que se tira o painel do gol, até o chicote dele. muito que não sabem do que se trata é só olham um parafuso e que já esta tirando ele, mas não é bem assim, siga as orientações do vídeo e veja como que fica simples de remover o painel.

 Assista.

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Chevy Truck 1957

 Uma raridade que não podemos deixar de comentar aqui é essa caminhonete da Chevrolet a Chevy de 1957 com a suspensão a ar, R24 e motor de Corvette e com muita lenha pra queimar. Essa caminhonete é muito procurada nos EUA.

 Assista essa raridade que está socado no chão e percebam o cuidado que seu dono tem com ela.

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Comercial Fusca

 Pra quem não sabe dia 22 de Janeiro é o dia mundial do Fusca. Pra celebrar esse carro que é maravilhosa e adorado pelo mundo inteiro nada com fazermos uma homenagem a ele.
 Colocamos esse comercial pra que todos vejam como que ele apareceu primeiramente nas telinhas e depois em todas as ruas desse mundo. Assista.

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Felipe Massa é da Hot Wheels

 Semana passada a Hot Wheels anunciou outro integrante da F1 que estará lançando seu carro. Acompanhado de perto pelo design Alton Takeyasu, Massa palpitou consequentemente o seu carrinho. Os animais cavalos, águia e leão; um carro esportivo, uma fórmula arrojada e as cores amarela, verde e preta. Daí surgiu o ‘Eagle Massa’, que deverá ser lançado em duas versões no segundo semestre de 2012, com uma edição tradicional e uma de colecionador, que será autografada.

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Verdades sobre o VW Santana

 Volkswagen Santana é uma velharia que atrasou o país por 22 anos um sedan de porte médio baseado no Passat (pronuncie como a Mônica Veloso: Paçá) europeu de segunda geração. Foi o primeiro carro da VW com condições de concorrer com os modelos de luxo da concorrência, como Monza e Del Rey, e posteriormente Vectra e Tempra. Hoje não serve mais nem como viatura ou táxi, só como carro de velhinhos, vileiros e mendigos mesmo.

Fonte: Noticias Automotivas

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PEUGEOT 205 CABRIOLET

 No Brasil o 205 chegou no começo da década de 90 nas versões hatchback 1.4 XSi, vinda do Uruguai, e 1.4 e 1.9 Cabriolet, trazidas da França. Embora o fosse um carro bem divertido, ficou pouco tempo no mercado, pois a Peugeot começou a trazer o 106, menor e mais moderno. Talvez por este motivo, contrariando a atual tendência do mercado ao supervalorizar os carros dessa época, o preço de um 205 em bom estado raramente ultrapassa os oito mil reais. 

 Lançado na Europa em 1983 para combater o Golf, que acabava de chegar à sua segunda geração, o Peugeot 205 segue a receita básica consagrada pelo alemão: carroceria hatchback, motor transversal, tração dianteira e versões para todos os gostos e necessidades.

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Rapper do Black Eyed Peas cria marca de carros

 O rapper norte-americano Will.I.am, líder do grupo Black Eyed Peas, anunciou essa semana que vai abrir sua própria fábrica de carros, batizada deI Am Auto. A novidade foi confirmada, em primeira mão, durante entrevista no programa de tevê “The Tonight Show”, do famoso apresentador (e colecionador de carros) Jay Leno. Na ocasião, o músico mostrou a imagem de um modelo que teria sido construído por sua marca.

 Só que a turma do site Jalopnik contestou a origem do carro de Will.I.am. De acordo com uma reportagem publicada no site especializado, o modelo da imagem que anuncia a I Am Auto é, na verdade, um DeLorean DMC-12 (abaixo) customizado por participantes do reality show West Coast Customs, que transformaram o clássico do filme “De Volta para o Futuro” para o rapper (leia aqui). Ou seja, não é um produto I Am Auto.

 A “revolta” do pessoal do Jalopnik, claro, tem fundamento. Na entrevista a Jay Leno, Will.I.am afirmou que os veículos de sua “fábrica” serão construídos com peças fornecidas pela Chrysler, para que possam circular legalmente pelas ruas. E que os modelos da I Am Auto usarão chassis da montadora norte-americana, mas terão carroceria e desenho próprios – bem diferente do DeLoren customizado (da imagem de cima). 

Fonte: Auto Esporte

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Surf de Macho

 Olha só o que esse cara faz e, cima do seu carro, pelo menos é ele quem está dirigindo o carro, então eu acho que esse carro seja dele. Pois bem isso é o que ele faz nas suas horas vagas. Ao invés de surfar em cima da prancha no mar em prefere muito mais surfar em cima do seu carro.

 Muito melhor do que qualquer outro surf. Pelo menos esse surf aqui é de macho mesmo. Ou é coisa de frutinha o que vocês acham?

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Aqua o Toyota Hibrído

 Recentemente no Japão a Toyota lançou o seu novo modelo hibrido o Aqua. Líder mundial de eficiência de combustível numa experiencia de 17 anos da montadora no desenvolvimento tecnológico de veiculos híbridos produzidos em larga escala. 

 O Toyota Aqua percorre 35,4 km com apenas 1 litro de gasolina, com um resultado desse a Toyota está prevendo uma venda de 12 mil veículos por mês no Japão. Uma economia que o consumidor sente no bolso quando possui um veiculo como esse.

 Já aqui no Brasil será vendido o Prius que chegará no segundo semestre de 2012.

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Imagem da Semana

 Reparem bem no que está escrito na imagem abaixo.

 Por que o homem-aranha anda de carro e não de prédio em prédio, como no filme, seria por causa do carro que está um pouco velho ou por que ele estaria aproveitando os últimos momentos por que ele esta vendendo o carro?

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Dança Sensual no Trânsito

 Essa loira fez uma dança sensual no meio do trânsito. Que bom hein, dessa maneira eu acho que quase ninguém vai ficar estressado. Eu acho que ela fez essa dança para seu namorado, marido ou parceiro com que gosta, já pensou se essa moda pegasse aqui no Brasil.

Fonte: AutosDUB

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Chevrolet Aveo faz um "KickFlip"

 Olha esse carro da Chevrolet fazendo um KickFlip e olha só que deu certo. repara bem na cara do motorista e ve como que ele pulou com o carro na rampa.

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Dodge divulga primeiros teasers do novo sedã Dart

 A Dodge divulgou hoje (6) os primeiros teasers de seu novo sedã médio, o Dart. Substituto do Caliber, o modelo revive a nomenclatura de um clássico da marca das décadas de 1960 e 1970 e é fruto de uma trabalho realizado entre a Dodge e a Alfa Romeo. O lançamento está marcado para janeiro no Salão de Detroit.

 Até então chamado de Hornet, o Dart é estruturalmente derivado do Alfa Romeo Giulietta. Visualmente o modelo inaugura uma nova arquitetura dentro da marca, com destaque para a frente agressiva e lanternas semelhantes às do sedã grande Charger. Fotos do interior não foram reveladas.

 Debaixo do capô é aguardada uma ampla gama de motores. Entre os blocos, destaque para um 2.0 aspirado, um 1.4 MutiAir turboalimentado e um 2.4 MultiAir aspirado. A transmissão poderá ser manual de seis marchas ou automatizada de dupla embreagem.


 Fonte: Rolandona.net

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Operação Apreende Carros de Luxo

 Em João Pessoa na Paraíba uma ligação anonima foi feita pra policia para pegar todos os envolvidos em racha, mais conhecidos. Em plena luz do dia eram feitos os rachas que por sua vez assustavam muitos moradores da cidade, chegando a uma velocidade de 271Km/h.

 A policia junto com o Ministério Publico realizou a apreensão de todos os envolvidos e apreenderam todos os carros. Como vocês mesmo podem perceber no vídeo os carrinhos do pessoal era somente Camaro, Honda Civic, Nissan, assistam.

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Geladeiras de Carros

 O pessoal não tem mais o que inventar. Olha só o que achamos na internet essas geladeiras com a cara de alguns carros. olha bem que pra ter uma geladeira dessa em casa tem que gostar muito do carro. E são diversos tipos de carros inclusive uma que imita uma bomba de posto de gasolina.

 Essas geladeiras tem o formato de todas as outras normais, o que muda é somente o desenho de cada uma delas, somente isso.

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Dicas para fazer uma baliza perfeita

 Fazer baliza é a pior parte do exame do DETRAN, fala a verdade! Aqui estão algumas dicas para se fazer uma baliza perfeita.

 Existem duas formas básicas de fazer baliza, ensinadas nas auto-escolas.

 Primeira forma - Conhecida como “dois movimentos”

 Pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;

 Ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia [meio-fio] da calçada e evitar raspar a roda);

 Certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;

 Esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);

 Engate a marcha a ré;

 Movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20 cm da guia;

 Esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;

 Movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;

 Caso necessário, engate a 1ª marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

 Segunda forma - conhecida como “três movimentos”

 Pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;

 Ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia da calçada e evitar raspar a roda);

 Certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;

 Esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);

 Engate a marcha a ré;

 Movimente o carro até que a traseira esteja à aproximadamente 30 graus da calçada, isso normalmente acontece quando a traseira do carro começou a “entrar” na vaga;

“endireite” o volante, ou seja, coloque-o na posição de movimentar-se em linha reta

 Movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20 cm da guia;

 Esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;

 Movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;

 Caso necessário, engate a 1ª marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

 Dicas e truques

 O sucesso da baliza só se dá quando se encontra a posição correta de parar o veículo ao lado do à frente da vaga. Isso deve ser descoberto com um pouco de treino.

 A 1ª forma facilita a manobra, porém a 2ª forma encaixa-se um pouco melhor quando existe pouco espaço disponível na rua, pois ela “joga” menos a frente do carro.

Sempre se certifique que existe espaço para o seu veículo. Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível. Lembre-se que não basta ele caber, ele precisa de pelo menos 30% do seu tamanho a mais para realizar os movimentos com segurança.

 Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra.

 Cuidado ao manobrar veículos do tipo sedan, cuja traseira pode ficar oculta pelo retrovisor.

 Faça os movimentos com calma, sempre verificando os três retrovisores à procura de pedestres, veículos em movimento, animais, obstáculos e evitando danificar os veículos estacionados.

 Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate bata no pára-choque do carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar.

 Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado pois o “real” dele está garantido já.

 Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão.

 Outra Versão de Dica:

Primeiro tem que ver o carro que você está fazendo.

 1º - NUNCA SE ESQUEÇA DA SETA PARA ENTRAR!!! Tente alinhar o carro a uns 30 centímetros de distância dos pauzinhos da baliza, o que daria umas duas palmas da mão.

 2º - Depois disso vem o 1º ponto… você vai olhar para trás, para o seu lado direito em direção ao pauzinho da baliza mais próxima. Esta terá q estar no meio do vidro lateral do banco de passageiros de trás (lembre-se, seu lado direito).

 3º Quando você ver esse 1º ponto automaticamente pare o carro e gire o volante duas vezes para a sua direita (eu acho mais fácil ao invés de direita, lado do passageiro…rss);

 4º feito isso vamos para o 2º ponto: com a ré você vai trazendo o carro pra trás (dica: utilize apenas o ponto da embreagem, aquele onde o carro começa a tremer com o freio…fica super fácil e sai andando só com a embreagem)e agora vai prestar atenção no seu retrovisor que fica acima da sua cabeça: você vai reparar que o pauzinho da baliza lááá de trás vai estar aparecendo em uma ponta do espelho…você irá andar com o carro até o pauzinho chegar na outra ponta desse espelho, isso tudo com a ré;

 5º Lembre-se que nessa hora pode ser q a seta já tenha apagado, então COLOCA ELA DE NOVO!

 6º O pauzinho da baliza de trás já está no outro canto do espelho, agora é hora de virar o volante mais duas vezes para o lado do motorista (esquerda);

 7º Feito isso vamos para o 3º ponto: Você vai dando a ré devagar e vai observar quando o primeiro pauzinho da baliza for chegando perto do retrovisor do passageiro (retrovisor direito). Quando o pauzinho da baliza estiver no meio desse retrovisor você pára e vai dar mais duas voltas no volante para o seu lado esquerdo (lado do motorista).

 8º agora é só ir com calma e tentar alinhar o carro…

 9º Para sair, lembre-se SETA e como o volante já vai estar todo virado nem precisa mexer, só colocar em primeira q ele vai saindo devagar… quando você ver que o retrovisor do passageiro está na sua direção vai virando o carro para a direita (lado do passageiro) e acertando ele.

 Como escrevi muita coisa aí vai um resumo:

-Seta para direita

-Alinhar o carro em 30 centímetros distante da baliza

-Verificar o primeiro ponto (primeira baliza tem que estar alinhada no meio do vidro de trás direito do banco do passageiro);

-Dar duas viradas para a direita no volante;

-Ré e verificar o 2º ponto (no retrovisor de cima a baliza que está em uma ponta tem q chegar à outra ponta do espelho);

-Duas voltas para a esquerda no volante e verificar se a seta desligou e ligá-la novamente;

-Ainda na ré o 3º ponto (o pauzinho da primeira baliza tem q estar alinhado no meio do retrovisor do passageiro, lado direito);

-Dar mais duas voltas para o lado esquerdo, do motorista.

-Alinhar o carro.

- Para sair, SETA, não mexer no volante e colocar em primeira.

- Sair devagar e quando ver o retrovisor do passageiro na sua direção ir voltando o volante e alinhando o carro.

Parece muita coisa, mas não é não. É só treinar que você consegue!!!!!

 Via: Opinião Web Carros

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8 coisas que podem baratear o seguro do carro

 São Paulo - Carros populares podem ser os mais baratos do mercado, mas o preço baixo não se estende a outros custos, como o seguro de automóveis. Afinal, o modelo pode figurar na lista dos mais visados para roubo, o que aumenta o risco de uma seguradora. Esse é um exemplo do que pode modificar o preço de um pacote de proteção para automóveis. “Existem mais de 400 variáveis que influenciam no preço de um seguro”, afirma Richard Furck, diretor da corretora H&H.

 O preço final de uma apólice é composto com base, principalmente, no chamado “perfil de risco” do segurado. Nesse quesito, até a idade do condutor principal altera a conta final. Conheça alguns dos principais fatores que alteram o preço de seu seguro.

Dispositivos de localização

Instalar rastreadores ou alarmes pode ajudar a abater alguns reais do preço de um seguro. “Rastreadores diminuem muito o risco de uma seguradora e o desconto com um dispositivo desses pode chegar a 20%”, afirma Furck. O investimento em sistemas eletrônicos pode até se pagar após algumas renovações de seguro com desconto. Em algumas corretoras, a instalação de um sistema de rastreamento é condição obrigatória para contratar um seguro. Em outras, é apenas um bônus.

Garagem

Esse é outro recurso que torna o risco para as seguradoras mais baixo. O desconto para o segurado pode variar entre 5% e 10%, de acordo com o período que o carro passa dentro de uma vaga segura. “Se o segurado declarar que tem garagem, a cobertura só vai ser válida caso o veículo esteja estacionado no lugar indicado”, ressalta Mário Sérgio Almeida Santos, presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros, de Empresas Corretoras de Seguros, Resseguros, de Saúde, de Vida, de Capitalização, de Previdência Privada no Estado de São Paulo (Sincor-SP).

Idade e sexo

As seguradoras entendem que um motorista de 18 anos, recém-habilitado, pode representar um risco muito maior que um motorista adulto, com mais tempo de carteira. Isso não tem nada a ver com preconceito. Todas as seguradoras possuem estatísticas sobre os perfis dos motoristas que mais se envolvem em acidentes, e os jovens sempre aparecem no topo da lista. Outra curiosidade é em relação ao sexo. As mulheres pagam muito menos que homens. “Estatisticamente, a gravidade das colisões provocadas por mulheres é muito menor do que as provocadas por homens”, explica Furck.

Histórico

Um segurado que não usa sua franquia pode ver esse histórico revertido em bônus. “A renovação é um momento muito mais simples, pois a seguradora já conhece o segurado. Utilizar pouco uma cobertura mostra um perfil de risco menor”, afirma Pedro Pimenta, superintendente de automóvel da Allianz Seguros.

Serviços extras

A cobertura mínima de um seguro de automóvel deve incluir proteção contra incêndio, colisão e roubo. Outras coberturas, como a extensão a terceiros, também são recomendadas. Mas há uma série de outros serviços que os segurados devem ponderar antes de incluir na apólice. Um exemplo é a contratação de assistência e guincho, recomendada pelos especialistas. “Cerca de 10% dos segurados da Allianz acionam a empresa por sinistros, mas 40% acionam para uso da assistência 24 horas”, afirma Pedro Pimenta. Serviços como carro extra devem ser muito bem estudados antes que sejam contratados. “O cliente deve pensar em quanto tempo conseguiria ficar sem carro para saber se vale a pena contratar o serviço extra”, diz.

Cidade e bairro

Cidades com os maiores índices de roubo tendem a ter o preço do seguro mais alto. Dentro de uma mesma cidade, essa diferença também existe. Além dos preços variarem entre bairros, podem mudar até entre ruas de uma mesma região. “Locais próximos a estradas tendem a ser mais caros, pois têm rota de fuga facilitada em caso de roubo de um veículo”, diz Furck.

Especialidade da seguradora

Algumas seguradoras entendem mais de carros importados. Outras, de veículos de carga. Conhecer mais ou menos um segmento pode fazer diferença na hora de fechar uma apólice. “O preço também é baseado em experiência. Quanto mais a seguradora entende de um segmento, mais condições ela vai ter de oferecer bons preços aos clientes”, afirma Almeida Santos, do Sincor-SP. Por isso, os preços podem variar muito de uma empresa para outra. “Sempre indicamos no mínimo três seguradoras diferentes, pois os preços podem variar muito”, afirma Furck.

Profissão

Os cargos que demandam que os profissionais fiquem a maior parte do tempo em um escritório podem refletir preços mais baixos. Alguém que utilize o carro para visitar clientes, por exemplo, passa mais tempo exposto aos riscos do trânsito e vê aumento no preço do seguro. De forma geral, quem roda mais paga mais.

Fonte: Exame

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Mesas de sinuca com Carros

 Achei muito interessante essas mesas de sinuca que o pessoal anda inventando. É uma mesa de sinuca junto com o carro, cada pessoa que faz um tipo de mesa de sinuca faz também com o seu gosto do seu carro.

 Muita criatividade por parte de muitas pessoas que inventaram uma mesa muito chamativa e adaptam elas nos seus carros e andam pra onde for, ou seja, aonde eles estiverem estão levando as mesas de sinuca com eles.

 É muito bom pra quem gosta de pescar e lavar ela, deixa a vara com a isca lá no rio enquanto isso vai jogando uma sinuquinha e relaxando a tarde inteira. Veja as imagens.

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GM lançará carros que andam sozinhos

 Houve quem acreditasse que carros voadores dominariam o mundo no ano 2000. Enquanto essa realidade ainda está restrita às telas do cinema, a General Motors anunciou no último domingo (16) um lançamento digno de uma boa ficção científica. Até 2020, a marca de Detroit pretende colocar no mercado automóveis que andam sozinhos. “A tecnologia que estamos desenvolvendo fará com que dirigir seja uma tarefa muito mais simples, pois eliminamos algumas – senão todas – atividades hoje praticadas na condução”, declarou Alan Taub, vice-presidente de pesquisa global e desenvolvimento da GM.

 Os veículos autônomos funcionam por meio de tecnologias que já conhecemos, como sensores, radares, GPS, câmeras e dispositivos portáteis de comunicação. Aliadas a mapas digitais, essas ferramentas transmitem informações para um computador de bordo, permitindo que o carro trafegue sem o auxilio constante de um condutor. Inclusive, segundo a marca, nos próximos anos as montadoras deverão investir com peso em sistemas de segurança. “A GM fez um compromisso de estar na vanguarda desse desenvolvimento”, concluiu Taub. 

 Fonte: Auto Esporte

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